华为技术有限公司周二宣布，已获得了超过25份5G商业合同，在5G商业合同方面处于全球领先地位，并已出货了逾1万个5G基站。华为副董事长兼轮值CEO胡厚崑在深圳总部的一次新闻发布会上表示，预计今年公司总营收将超过1000亿美元。华为是全球5G标准的主要贡献者，也是全球5G技术的领先者。在未来全球5G产业格局中，华为的份额必不可少。虽然一直被刁难，但是华为的这个成绩还是很让人骄傲的，以后肯定回支持的。

您好，华为今年的确取得了很大的成就，手机销量破2亿，营收突破1000亿美元，华为技术有限公司周二宣布，已获得了超过25份5G商业合同，在5G商业合同方面处于全球领先地位，并已出货了逾1万个5G基站。这对于华为来说是极具突破性的一年，相信华为也会越来越好的。

您好，这可能只是一个方面。再者京东数科一直找不到方向，京东数科是由京东金融变更过来的，京东做金融失败后，希望调整战略，可是并没有清晰的商业模式。最后京东金融改名为京东数科依然还是想做金融，刘强东降低股权，希望能吸引高级人才进入京东数科。

您好，取消楼市限售政策之后最明显的影响就是今天A股所有板块都收跌，但是房地产板块却飘红了，这对于房地产板块来说是一个利好因素。中国银行、工商银行、北京银行、花旗银行首套房贷利率上浮10%，利率为5.39%。此前，深圳四大行首套房贷利率都是上浮15%，只有个别小银行利率松动。近日大银行的利率松动，标志房贷利率拐点真正到来，房地产放松的首个信号打响。

您好，这个是真的，现在都已经排到1000多万名以后了，这应该是有史以来排的最长的队了，但是很明显的是ofo这一次是发生了挤兑，现在的这个排队也应该是缓兵之计，戴维还是尽快想出解决办法吧，但是很多人都表示对退款已经不抱任何希望了。

您好，模拟炒股的话我给您推荐叩富模拟炒股，这是一个比较专业的平台，而且叩富官方举办的有奖大赛有很多，奖金也很丰厚，你在学习炒股的同时还可以跟一些牛人交流学习，您可以尝试下，希望对您有帮助。

您好，今天的房地产板块可以说是万绿丛中一点红，虽然只收涨了0.16%，但是确实所有板块中涨幅最高的，也是受到取消限售消息的利好影响吧。

升级安全管理体系：任命集团安全事务部负责人王欣为首席出行安全官（ChiefSafetyOfficer），向Will汇报。成立网约车平台公司：原快捷出行事业群与专车事业部、豪华车事业部合并，成立滴滴网约车平台公司（以下称为网约车公司），任命付强为集团高级副总裁兼网约车公司CEO，向Will汇报。汽车运营和车主服务升级为新车服：原小桔车服公司与汽车资产管理中心（AMC）合并，成立车主服务公司，任命陈汀为集团高级副总裁兼车主服务公司总经理，向Will汇报。成立普惠出行与服务事业群：原品质出行事业群的HT、HM、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务组成普惠出行与服务事业群，任命Maggie为集团高级副总裁兼普惠出行与服务事业群总经理，向Will汇报。升级出租车业务产品：CTO张博（Bob）负责原快捷出行事业群出租车事业部。公司将向出租车业务加大产品技术资源的投入，促进出租车产品升级和新旧业态融合发展，进一步探索出租车与网约车融合的新模式。升级财务经管和法务体系：原FLPW（财务/法务/采购/行政）将拆分成立两个部门：财务与经营管理部和法务部。原有的行政团队并入总办。

长油的退市只因为出现了连续的亏损，但是其主营业务，控制权关系，以及持续经营等并没有发生变化，而在2015至2017年持续经营期内净利润分别达到6.28亿元、5.6亿元、4.11亿元，无论连续三年盈利，还是持续经营方面，都已达到了再次上市条件。

长油的退市与当年行业的不景气有着很大的关系，长油的退市只因为出现了连续的亏损，但是其主营业务，控制权关系，以及持续经营等并没有发生变化，而在2015至2017年持续经营期内净利润分别达到6.28亿元、5.6亿元、4.11亿元，无论连续三年盈利，还是持续经营方面，都已达到了再次上市条件。

你好，长油能够重新上市是因为满足了上交所的相关规定：一是股本结构要求。公司股本总额为502340万元，社会公众股占比72.97%，符合股本总额不低于5000万元，社会公众股占总股本比例不低于10%的标准。二是财务指标要求。公司2015到2017年三个会计年度经审计的扣非净利润分别为6.11亿元、5.29亿元和3.80亿元；经营活动产生的现金流量净额累计为32.41亿元，营业收入分别为54.79亿元、57.81亿元和37.29亿元，2017年末归属于上市公司股东的净资产分别为33.44亿元，符合规定的重新上市财务指标条件。三是持续经营能力要求；四是公司治理要求；五是合规性要求。长航油运实际控制人一直没有变，而其雄厚实力也能让长航油运在融资、业务恢复等诸多方面取得优势，这些都是其他退市公司不具备的条件。这么看来，长航油运的模式很难复制。对此，投资人也该有足够的认识。

如果股票资金被套，我们可以通过以下几个方面应对　　1.止损：　　短线盘的止损点应控制在5%上下，而中线盘的止损点最好也不要超过20%。　　2.持有：　　首先审查自己手中的股票有没有基本面的问题，如果各方面可以，只是因为大的投资欢迎不佳的话，那么股票最后还是会涨起来的。　　3.高抛低吸：　　在股价下跌一段期间后，这时对股价的股性应当会有所了解，无妨做做高抛低吸，摊低成本。一旦反弹，很快就能得以解套。　　4.换股：　　热点发生转化，手中股票机会流失，那么迅速换股，找出一些业绩好或短期走势强的种类。

对于退市公司重新上市，我们要持欢迎的态度，欢迎这些退市公司以全新的面貌重回A股市场的怀抱。首先，我们应该看到长油5的重新上市是符合A股市场的制度规定的。既然如此，长油5的重新上市是无可非议的，这是对现行法律法规的尊重。退市的公司属于垃圾股，但是能够获得重新上市资格的公司必定是符合证监会的基本要求的，他们此时是以一个新的面貌回归市场，而不是以垃圾股的身份重新上市制度是退市制度中的一项重要配套制度，由沪深两所在2012年退市制度改革中建立，于2014年做了修订，其主要目标是要建立起能上能下的市场机制，为已退市的公司，在其持续经营能力和公司治理水平显著改善后，提供重新上市的路径。

屈臣氏在跨境政策利好的背景下缩减海外业务，或与企业内部发展不平衡有关，需要通过关闭运营不佳的边缘业务，向主力业务回归。屈臣氏近年来不断在做战略调整，传统屈臣氏门店和销售形态已经无法更好地满足企业发展需求，随着同类集合店的竞争和网络代沟渠道的发展，大幅度挤压了屈臣氏传统业态的市场。此次关闭线上旗舰店是应该是因为企业结构的调整。

长油的退市与当年行业的不景气有着很大的关系，长油的退市只因为出现了连续的亏损，但是其主营业务，控制权关系，以及持续经营等并没有发生变化，而在2015至2017年持续经营期内净利润分别达到6.28亿元、5.6亿元、4.11亿元，无论连续三年盈利，还是持续经营方面，都已达到了再次上市条件。长航油运实际控制人一直没有变，而其雄厚实力也能让长航油运在融资、业务恢复等诸多方面取得优势，这些都是其他退市公司不具备的条件。这么看来，长航油运的模式很难复制。