长航油运，对于投资者来说，并不那么陌生。究其原因，在长航油运退市之际，引起了市场的高度关注，同时也有不少激进型的投资者参与豪赌，其中就包括了轰动全国的私募一哥徐翔。值得一提的是，就在长航油运正式退市之际，曾经创造出几项纪录。其中，长航油运成为当时退市制度改革以来的首家因财务指标退市的上市公司。再者，长航油运属于中国股票市场历史上首家遭遇退市处理的央企上市公司。此外，长航油运也是当时首家进入退市整理板的上市公司。
长油的退市与当年行业的不景气有着很大的关系，长油的退市只因为出现了连续的亏损，但是其主营业务，控制权关系，以及持续经营等并没有发生变化，而在2015至2017年持续经营期内净利润分别达到6.28亿元、5.6亿元、4.11亿元，无论连续三年盈利，还是持续经营方面，都已达到了再次上市条件。
长航油运于1997年6月在上交所上市。因2010年至2013年连续四年亏损，于2014年6月5日被终止上市，成为了当时轰动一时的“央企退市第一股”。退市后，公司开始马不停蹄地为重新上市做准备。2014年，长油实施破产重整。2015年4月，重整计划执行完毕。通过重整，公司整体剥离了最大亏损源VLCC船舶，减少了24亿元债务，还以债转股的方式清偿了62亿元借款。此外，长油原控股股东中国外运长航集团整体并入招商局集团，成为招商局集团下属公司。
您好，离境退税政策是针对境外旅客在我国国内旅游购物离境时办理退还增值税的一种优惠政策。符合条件的境外旅客持护照等有效证件到国内旅游，在经税务部门备案的退税商店购买符合国家规定的商品，可以在离境口岸办理退税。
长航是经营连续三年亏损，打为ST后，最后一年年报还是亏损，根据交易所规定暂停退市。根据上交所的规则，公司暂停上市后，最近一个会计年度的净利润为负值，将会退市。根据退市规则，未来*ST长油会经历为期30个交易日的退市整理期，其后会退至全国中小企业股份转让系统(“新三板”)挂牌。从2010年开始，长航油运创下了连续4年亏损的纪录，四年亏损总额近80亿元。从2010年开始，长航油运连续4年亏损。2010年，长航油运的净利润为-1859万元。2011年亏损7.54亿元；2012年亏损12.4亿元；2013年的亏损则扩大到59.2亿元，
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