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长航油运重新上市的理由是，公司退市后，于当年实施了破产重整，剥离了最大亏损源VLCC船舶（超大型油轮），减少了巨额债务负担。同时，公司在未改变主业和实际控制人的情况下，通过自身努力，逐步改善和恢复了持续盈利能力和持续经营能力。不仅如此，除控股股东外，第二至第九位股东也分别变为中国银行等7家大行、民生金融租赁股份有限公司及中国长城资产管理公司。
对于退市公司重新上市，我们要持欢迎的态度，欢迎这些退市公司以全新的面貌重回A股市场的怀抱。首先，我们应该看到长油5的重新上市是符合A股市场的制度规定的。既然如此，长油5的重新上市是无可非议的，这是对现行法律法规的尊重。退市的公司属于垃圾股，但是能够获得重新上市资格的公司必定是符合证监会的基本要求的，他们此时是以一个新的面貌回归市场，而不是以垃圾股的身份重新上市制度是退市制度中的一项重要配套制度，由沪深两所在2012年退市制度改革中建立，于2014年做了修订，其主要目标是要建立起能上能下的市场机制，为已退市的公司，在其持续经营能力和公司治理水平显著改善后，提供重新上市的路径。
您好，这意味着长航油运将会成为A股市场首家重新上市的企业，而从央企退市第一家上市公司，到A股重新上市第一股的转变，确实具有一定的标志性影响。
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