从市场容量来看，场外市场是衍生品交易的主要市场，两者都是交易市场，但有很多不同均是企业资本融资的渠道和平台，是我国多层次资本市场结构的重要组成部分，主要区别在于挂牌条件不同。

英国石油（BP）发表的一份关于本年度全球能源统计报告显示，已探明的全球能源储量仍然可以满足近期的总体需求。按目前的开采速度计算，全球石油储量可供生产40多年，天然气和煤炭则分别可以供应67和164年。　　报告称，全球已探明的石油储量最多不超过11900亿桶，有超过60%的石油储量分布在中东。其中，沙特阿拉伯的石油储量全球最高，总量超过2627亿桶，占全球已探明石油储量的22%；全球石油储量排名第二的是伊朗，拥有石油储量约1325亿桶；伊拉克的石油储量占全球已探明石油储量的10%；紧跟其后的是科威特，拥有已全球探明石油储量的8%的资源。但是专家指出，根据沙特阿拉伯2004年的石油增产速度的情况看，沙特阿拉伯很可能会比伊朗提前耗尽现有的资源储备。　　除了中东地区国家拥有庞大的石油储量外，南美的委内瑞拉、欧洲的俄罗斯各自拥有已探明全球石油储量的6%的份额。　　报告还指出，2004年是全球能源市场持续高速增长的第二个年头，所有燃料消费的增长都超过了过去10年的平均增长率，强劲的能源消费推动了石油、天然气以及煤炭的价格上涨。

股指期货套利是期货套利交易的一种类型，其原理是在市场价格关系处于不正常状态下进行双边交易以获取低风险差价。股指期货套利类型有：1、期现套利（当期货市场与现货市场在价格上出现差距，从而利用两个市场的价格差距，低买高卖而获利。）2、跨期套利（在同一期货品种的不同合约月份建立数量相等、方向相反的交易部位,并以对冲或交割方式结束交易的一种操作方式。）3、跨市套利（利用同一商品在不同交易所的期货价格的不同，在两个交易所同时买进和卖出期货合约以谋取利润的活动。）4、跨品种套利（通过对两个乃至两个以上品种之间价值差异来捕捉投资机会）。

新三板即全国股份转让系统，共有三种股票转让方式，分别是协议转让、做市转让和竞价转让。现阶段，由于竞价转让方式的相关条件尚未明确，挂牌公司股票实际上可以选择的只有做市转让方式和协议转让方式。考虑到竞价转让方式的实施需要一定的市场积累和技术准备，竞价转让的实施条件、竞价转让方式的确定及有关变更要求，将由全国股份转让系统公司另行制定

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1、行权时间是2月8日－2月12日，2月22日－2月26日共十个交易日，现在不能进行行权2、每持有一股赣粤CWB1认购权证有权以10.04的价格买入2股赣粤高速股票，然后在二级市场上出售，目前正股价格为8.57，也就是10.04买入，8.57卖出，明显是亏本的，因此没有行权价值3、不考虑佣金印花税等费用，单纯以价格来说，如果你2.3买入1股权证，在以10.04行权2股，总的价格是22.38，那么每股你用有赣粤高速股票的成本是11.19，也就是赣粤高速股票涨到11.19行权刚好回本4、要行权的话在交易软件中有个行权按钮，在行权期间，点那个按钮输入行权代码，存入足够行权资金就行了5、目前该权证价值为零，每必要持有6、行权成本＝购买权证价格*行权比例+行权价格

第一，行权有时间限制，是在指定期间（行权期）行使权利，既不能在行权期之前，也不能在行权期之后。特别要注意的是，行权操作逾期不候，到期后尚未行权的权证将予注销，届时该权证将没有任何价值。一般而言，投资者可在权证的上市公告书中找到该权证的行权期。例如，武钢CWB1的上市公告书中规定，该权证的行权期为2009年4月10日至2009年4月16日中的交易日。第二，在行权期，持有人有权行使买入或卖出股票的权利，但行权与否，要看行权的收益。如何计算权证行权的收益呢？以武钢CWB1为例，其行使价为10.2元。假如投资者持有武钢CWB1至行权期，在不计行权费用的情况下，若武钢股份的价格在行权期高于行使价，投资者选择行权是有利可图的，而且股价升得愈高，回报愈大。假如股价低至10.2元或以下（即处于价外），则无论行权与否都会带来损失，相比而言行权的损失会更大。在这种情况下，武钢CWB1就不值得行权，投资者的损失为购买权证的成本。最后想要提醒投资者的是，目前权证市场的权证均实行证券结算，不能自动行权，权证持有人必须在行权日主动提出行权申报，而且认购权证行权所得的股票要在行权后的下一交易日才可操作，因此，实际的行权收益还受行权后正股价格波动的影响。

从下表可以看出，世界原油消费主要集中在亚太、北美和欧洲及欧亚地区，而世界原油生产区域主要集中在中东、北美和欧洲及欧亚地区。世界原油消费主要集中在亚太、北美和欧洲及欧亚地区，而世界原油生产区域主要集中在中东、北美和欧洲及欧亚地区。国际原油主要进口地区为欧洲、美洲和亚洲。国际原油主要出口地区为中东和俄罗斯。　　根据《BP世界能源统计年鉴2017》，主要的原油生产国有沙特12349千桶/日，俄罗斯11227千桶/日，美国12354千桶/日，伊朗4600千桶/日，中国3999千桶/日，加拿大4460千桶/日。　　主要的原油消费国有美国19631千桶/日，中国12381千桶/日，日本4037千桶/日，印度4489千桶/日，俄罗斯3203千桶/日，沙特3906千桶/日。

（1）海运航线是最重要进口来源，主要有4条：中东航线，拉美航线，非洲航线，东南亚航线。其中进口总量70%要经过马六甲海峡（2）未来LNG进口的四条航线（图上未标，距离为根据航线估计）：非洲航线：东非坦桑尼亚－广州10500km中东航线：卡塔尔多哈－广州10000km北美航线：温哥华－上海9500km澳洲航线：佩思－香港7000km其中北美LNG进口航线：优势在于不通过海峡，且距离短于从非洲和中东进口，是较优选择；（3）管道3个方向，是海运航线的重要补充：西北油气通道：中哈油管线、中哈气管线；西南油气通道：中缅油管线、中缅气管线；东北油气通道：中俄油管线；

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石油从生产地向消费地的运送，主要包括原油运输和成品油运输。原油运输是从油田到炼油厂的运送;成品油运输是从炼油厂到消费地的运送。石油运输方式有管道运输、水路运输、铁路运输和公路运输。陆上石油运输多以管道运输为主，沿海石油运输和石油国际贸易多以海洋船舶运输为主。管道运输是最适宜于输送石油的一种运输方式。它是联结石油生产和消费的纽带，是促进油田开发、石油资源有效利用的重要手段。陆上油田向炼油厂供应原油大致有四种方式:通过管道直接输送到炼油厂；由管道转水运供应炼厂；由管道转铁路供应炼厂；由铁路直接供应炼厂。中国原油供应炼油厂是以管道直接运送和管道、水路联运为主。成品油从炼油厂运送给消费者多采用两程运输:一程运输是由炼厂到油库，主要由具有输送量大的管道、油轮和铁路运输;二程运输是由油库到消费者，输送量较小而且输送点分散，多采用公路油罐车运输。

浮动盈亏，就是即把买入手续费扣了，又把卖出手续费预扣了，是以现价卖出预扣的。因此中国中铁还是亏的。另外，要计算一只股票的盈亏，只要把卖出成交金额减去买入成交金额，再减去买卖的手续费，就是纯利润。你买卖股票的佣金是万分之20，比最低的万分之2高了很多倍。