我们需要更正一个误区，股票分红并不一定就是赚钱。投资者购买一家上市公司的股票，对该公司进行投资，同时享受公司分红的权利，一般来说，上市公司分红有两种形式;向股东派发现金股利和股票股利，上市公司可根据情况选择其中一种形式进行分红，也可以两种形式同时用。分红前的持股市值=分红后的持股市值+现金红利【如遇除权除息价需四舍五入的，开盘前账户显示会与计算所得有出入，但不影响客户实际资产，因为开盘前的市值只是短暂的过度，后续行情还是按照实际计算所得的除权除息价变化的。】　　就像前面提到过，上市公司分红是需要达到规定的盈利条件，从这个层面来看可以在一定程度上体现该公司的运营状况良好。另外，除权除息后，股价会变低，能增加流动性，对于一些之前盘桓在高位不敢下手的客户来说也不乏是一种机会。　　所以，你选择除权除息前获利了结，我选择持有到分红以待后市填权获利，都是根据股民个人投资习惯和判断来取舍啦。

不建议外汇关注的级别过小，如果你做过黄金就会发现，小级别盈亏比极不合适，除非是大资金，如果是小资金还是建议中线级别，因为可以看到利润，我个人用的是30-60-240分钟为主，重要的转折重点关注4小时级别，也就是240分钟，30-60两个级别更多是找进场点为主。日线周线而是找趋势为主。

结汇指企业或个人按照汇率将买进外汇和卖出外汇进行结清的行为。进出口专业公司，根据进口业务需要，以本国的货币按照国家公布的外汇牌价，向外汇专业银行购买外币汇往国外，或将出口所得外币，按照牌价售与外汇银行而折合成本国货币，在对外贸易中，均称为结汇。我国外汇牌价，规定由中国银行逐日公布，外汇管理，亦由中国银行进行。牌价有买价和卖价。卖价要高于买价，其间的差额为银行兑换的手续费，或称兑换收益。

期货交易本身就是个杠杆交易。股指期货原意是做套保用的，一般对有实力的机构开放。并不是给你专门投机的。要是没杠杆，你股票买一100万，股指也买100万空单。没有任何套保的意义。期货套保好比保险，你买个车险没杠杆是没意义的。比如说人均车祸引起的损失为1万，加个两倍标准差变5万，你下次买车险保险公司跟你要五万还规定多退少补，这保险有意义？你给你100万市值的股票套保，需要100去空股指期货，就没有意义。

高门槛对于收益的摊薄也显而易见。申万宏源新股策略小组经模拟测算后发现，当市值门槛提高到3000万元时，C类投资者绝对收益平均提高42.85%，但由于打新成本的提升，年化收益率下降52.38%，至18.63%。当然，这仍然远高于同等风险的银行理财的年化收益率，因此，即使市值门槛提高到3000万元，对大多数风控较松的投资者仍然具有较大的吸引力。但是，假设市值门槛继续拔高至6000万元和10000万元，打新年化收益率将分别下降到仅12.66%和8.11%，这对投资者的吸引力进一步下降，可能会有部分投资者退出网下打新，最终网下打新市场趋于动态平衡。

1、银行理财银行理财属于传统的投资理财方式，收益低，但安全性高。银行理财产品主要分为保本类和非保本类，对于风险承受能力较小的投资者，小编建议选择保本固定收益类的理财产品，此类产品的收益在3%-5%左右，投资者可以选择适合自己的期限。2、股票股票也属于短期理财产品，一般最低可买100股。股票的价格波动频繁，若遇到优质股，,那么收益则不同凡响。但股市盈利与风险并存，处于熊市则容易亏损和套牢。所以进行股票投资是需要我们具备一定的专业知识、关注股市波动和风险。3、宝宝类理财产品宝宝类理财产品是指余额宝、腾讯的理财宝、银行发行推出的“宝宝类”理财产品等。他们可以把我们放进去的钱用于购买货币基金，稳定收益会略高于银行活期存款，且流动性比较大，便于提现。同时方便线上线下支付，不收取任何手续费等优势。4、P2P理财产品P2P凭借投资门槛低、收益高、灵活性高、操作简单等优势受到大多数年轻投资者青睐。虽然P2P平台众多，但投资收益却参差不齐。例如，才米公社38天标的收益在6.97-7.07%，72天标为8.63-8.73%，90天标9.27-9.37%，180天标9.95-10.05%。人人贷1个月标的收益为5.0%，3个月标为5.6%，6个月标为6.2%，12个月标为8.2%。所以总的来说，才米公社的收益水平在整个网络借贷平台中算比较高的，平台有银行存管和信息披露这一专栏，信息也高度透明，为广大用户提供安全，收益稳健的互联网金融理财产品。

融资操作要还钱，融券操作要还券，你不能融资之后去还券融资买入，当天是不能还钱的，因为你买了股票之后当天不能卖融券卖出，当天可以还券，先卖出和后买入两个操作之间没有关联现在还是是T+1的交易制度，不管是融资买的还是直接买的，在当天都是不能再转移所有权的

香港上市公司的投票等公司行为和内地市场差异较大，因此，港股通投资者在行使权利时要关注以下差异：一是，由于中国结算需在汇总投资者的意愿后再向香港结算提交，所以，为确保在香港结算规定的时间内向其提交港股通投资者意愿征集结果，中国结算对投资者设定的意愿征集期比香港结算的征集期稍早结束；二是，在港股通股票投票方面，投票可以没有权益登记日，此时以投票截止日的证券持有为计算基准。投票数量超出持有数量的，按照比例分配持有基数。投资者对同一项议案，可以同时投赞成、反对和弃权票（如有）；三是，在现金红利派发业务（包括含选择权的红利派发业务）中，由于在收到香港结算派发的外币红利资金后，中国结算要进行换汇、清算、对内发放等多项业务处理，港股通投资者收到上市公司现金红利的实际到账日要略晚于香港结算公布的派发日。此外，香港结算向中国结算派发的红利资金可能是美元、港币等外币，但中国结算派发给投资者的红利资金均为人民币；四是，送股业务及含股票股利选择权的红利业务派发的红股上市时间可能较香港市场延后。港股通股票发行人派发红股的，中国结算在收到香港结算派发红股到账当日或次日进行业务处理，相应红股可在处理日的下一港股通交易日上市交易。这样，港股通投资者红股可卖首日可能较香港市场晚一个港股通交易日。

融券的意思就是券商提供国债等抵押物，向你借钱；所以“无可融数量供融出”表示你的对手方即券商没有可用的券融出作为抵押品向你借钱；你就暂时没办法进行这个投资了。

在融资融券业务中，可充抵保证金证券（俗称担保证券）作为除现金以外的担保物，构成了保证金的重要组成部分。其中，折算率的变化相应影响可用保证金余额，即客户可融资融券开仓的规模。本次交易所规定“被实行风险警示、暂停上市或进入退市整理期的证券，静态市盈率在300倍以上或为负数的A股股票，以及权证的折算率为0%”这也意味着，静态市盈率高于300倍或为负数的A股股票在作为可充抵保证金证券时，其市值乘折算率后将不再计入可用保证金余额中，同时将一定程度限制客户以该类证券作为担保物进行融资开仓规模。其中静态市盈率，是指股票收盘价与相应上市公司最近一个会计年度经审计的基本每股收益的比值。

时间短，流动性高，风险低；抵押物是国债，信用度很高，风险很低！这种投资还是相当安全的。所谓国债逆回购，本质就是一种短期贷款。也就是说，个人通过国债回购市场把自己的资金借出去，获得固定的利息收益；而回购方，也就是借款人用自己的国债作为抵押获得这笔借款，到期后还本付息。通俗来讲，就是将资金通过国债回购市场拆出，其实就是一种短期贷款，即你把钱借给别人，获得固定利息；而别人用国债作抵押，到期还本付息。逆回购的安全性超强，等同于国债。

外汇交易中，内盘：国内的交易；外盘：国外的交易；由于我国目前还没开放外汇市场，因此大陆投资者都是选择国外的外汇交易商进行开户，所有的交易都属于外盘。内盘和外盘的差别：市场不同；盈利模式不同；风险意识不同；投资成本不同。

针对沪深股票质押回购业务来说，“待购回期间，标的证券产生的无需支付对价的股东权益，如送股、转增股份、现金红利等，一并予以质押。”如果履约保障比例足够高，并且券商在合同中有提取的约定，可以提取高于某个比例之上部分的现金。

如果是在国内银行炒外汇，现在可能只能做外汇实盘交易，外汇保证金交易现在银监会暂时叫停，好像都不能新开户了；如果能新开户，基准交易货币是美金，这些银行都可以提供人民币兑换业务，你可以直接以人民币存进去，他们会帮你兑换成美金，然后为你开立交易帐户。如果是在境外外汇交易公司开户，大多数是以美元为基准货币；也有很多公司以美元和欧元同时作为基准货币；也有部分公司可以同时接受美元、欧元、日元、英镑和人民币开户。境外开户的话，通常是需要你自己把外汇兑换好，然后汇出境外，正规的外汇交易商通常都是被当地金融部门严格监管，公司基本帐户和交易帐户是分离的。

吨和桶之间的换算关系是：1吨约等于7桶，如果油质较轻(稀)则1吨约等于7.35桶。  1吨=7桶(差不多的样子)  美欧等国的加油站，通常用加仑做单位(加仑……)  我国的加油站则用升计价。  1桶=158.98升=42加仑  美制1加仑=3.785升，英制1加仑=4.546升。如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。  假设某地产的原油密度为0.99公斤/升，那么1桶的原油重量就是158.98?0.99=157.3902公斤。  因为各地出产的石油的密度不尽相同，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。  我们算一下啊，比如现在是62美元1桶，那么1桶是159升，1升原油的价格是0.3899美元1升，核算成人民币则是：2.60元1升(原油价格)  再来说说国内的油价，中国的汽柴油政府公布价格都是按吨算，也就是重量。但是，你到加油站去加油，他给你按体积算。  我们知道汽油的密度大概是0.72左右，也就是说，1升汽油的重量是0.720公斤左右。记住喽，你去加油站加油，可不是加的50公斤，而是50升，大约38公斤左右。  一桶原油多少升：  加仑和升是两个比较小的成品油计量单位。美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，而我国的加油站则用升计价。1桶=158.98升=42加仑。美制1加仑=3.785升，英制1加仑=4.546升。如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。假设某地产的原油密度为0.99公斤/升，那么一桶的原油重量就是158.98×0.99=157.3902公斤。  1桶(bbl)=42加仑(美制)=159升(l)=0.159立方米(m3)  一吨(t)=7.35桶(bbl)(全球平均)=1174升  1桶(bbl)=0.137吨(t)=137公斤(kg)(全球平均)  原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。  1升(l)=0.246加仑(Gal)。  1公斤=0.3055加仑(美)/0.2545加仑(英)  原油体积与重量单位的换算方法：  一吨油相当的桶数=1/p*6.29桶(油)(p为原油密度)  将6.29除以密度(p)即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得:  大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93  对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶。某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。