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目前，国内针对原油的运送方式主要采用管道加热输送工艺。原油在管道输送中每间隔40～90km就设一个分站来进行加热、加压。为降低能源消耗我国输油管道都进行了现代化技术改造实现了计算机监控。在输油管道监控系统中为保护管线防止出站压力超高造成爆管，在出站及泵出口汇管处安装了压力开关。为防止输油泵抽空在进站管线及泵入口管线上也安装了压力开关。但目前使用的压力开关存在如下问题： (1)工作不可靠在对进站压力开关进行校验时多次发现，当给定压力低于设定压力时，压力开关仍不动作，当用物体敲击时又恢复正常。 (2)误动作用户反应曾多次发生当管线内压力产生轻微波动时造成甩泵。致使某些压力开关长期不能投用，使输油泵失去应有的保护，带来不安全因素。 (3)精度低、校准难在校验时需反复进行试验才能确定设定值。 (4)密闭流程解除后由于进站压力较低，使压力开关无法使用。 为解决现有压力开关存在的这些问题，研制高可靠性、高精度和智能电子压力开关十分必要.叩富网为你解答详细的点击头像交流吧
你好，1、陆上运输：主要采取管道运输。因为管道运输时效性好、可以不受白天黑夜和天气的限制。但是灵活性差。
您好，这个应该具体是航运吧，具体的建议您去网上搜索一下下。
你好，原油的运输方式主要是海运，小部分是车运
海运，管道运输，还有火车，欢迎与我交流，很高兴可以帮助您。
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