为什么原油买卖是以桶做单位？

为针对油料物资特别是原油这样批量惊人的流体货物，在计量操作中，是要先测量体积（来自液面深度+储罐或船舱设计数据），再取样品回到实验室里，静置稳定以后测定密度，修正误差之后方可得到正式的质量数据。正式的商检报告快的话一周，慢的话两个月才能交到用户手中。商业运作当中物流和资金流都是等不起这个时间的。因此采用体积计量数据进行交割是不得已的办法。说到石油的“桶”，你多半先想到的是路边炙烤番薯的那种黑色钢桶。其实早期的石油桶是木质的。19世纪60年代之初，原油储运和交易以木质桶为主要包装形式。一节马车能装8桶油。车夫、马匹、车和木桶将原油从井架边输送到火车站和码头。1865年出现石油管道，1878年第一条散装油轮在里海首航，1883年铁路运油从北美扩展到亚洲腹地的高加索。42加仑制式的木质桶自此式微。不过在交易中作为法定的计量单位，“美制桶”的概念还是因袭至今。国际原油交易以桶作单位，而消费者习惯的成品油计量又是以升为单位。“美制桶”是容积单位，与公制的升、立方米格格不入，与公吨等重量单位更是风马牛不相及。要准确记住1美制桶=42美加仑=158.98公升，并且了解每桶原油的重量平均为0.137吨，对于普通人可不是容易的事。偏偏石油业界如此食古不化，就连前苏联和中国这样习惯采用公吨计量原油的国家，参与国际交易也不得不屈从“美制桶”的强大传统。

首先我们明白一个事实，就是计量单位的确定标准的问题！首先原油的包装规格就是桶装！外就是原油在国际中交易量非常大，那么如何记重？并且每个国家的计量单位有区别，为了更好的，更快的达成交易，因此原油期货规格是根据国际标准制定为桶的单位！这个计量单位跟国际黄金，国际大宗商品的计量单位是一样的！目前的标准是统一标准，国际黄金按照盎司计量，国际农产品主要是用蒲式耳来计量，因此我们国家在一些战略商品层面也是在极力的争取定价权，有了定价权利标准自然我们可以来制定，或者是参与制定！目前我们国家的原油期货也延用了国际标准的计量单位，但是计价就是以人民币来计价了！原油交易过程中的标准对于期货市场的交易标准影响很大的！题主说的吨或者是其他的计量单位，那是现在我们国家的标准来看的！在国际上这个计量单位其他人也是不认可的！我们的进出口标准必须按照国际通用的标准，这样我们才能跟别人做生意吧！我给题主转换下不同国家的计量单位，题主就应该明白了。一桶=0.318吨至0.158吨不等=158.98升=42加仑。美制1加仑=3.785升，英制1加仑=4.546升。原油的密度不同重量也就出现很大的偏差，桶计量是按体积计量，误差也小。当然这个是从知识面上来表达原因。如何制定标准也是综合国力以及产能的体现！国家强大了，在国际上的话语权加重后，自然很多标准都要按照我们国内的标准来走了！目前来看，我们还需要很长的路要走！

桶只是交易的计量单位，不用计较这个称呼

因为针对油料物资特别是原油这样批量惊人的流体货物，在计量操作中，是要先测量体积（来自液面深度+储罐或船舱设计数据），再取样品回到实验室里，静置稳定以后测定密度，修正误差之后方可得到正式的质量数据。正式的商检报告快的话一周，慢的话两个月才能交到用户手中。国际原油交易以桶作单位，而消费者习惯的成品油计量又是以升为单位。“美制桶”是容积单位，与公制的升、立方米格格不入，与公吨等重量单位更是风马牛不相及。要准确记住1美制桶=42美加仑=158.98公升，并且了解每桶原油的重量平均为0.137吨，对于普通人可不是容易的事。

你好，国际原油交易以桶作单位，而消费者习惯的成品油计量又是以升为单位