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人民币贬值,会对航空公司产生影响吗?
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因为航空公司一般都是高举债型企业,需要大量举债去购买新飞机,以此来保持规模竞争优势。2011年三季度,国航的负债率为70%,而南航的负债率为69%。由于目前民航飞机的市场被波音和空客两大巨头垄断,需要支付欧元或美元来采购空客公司和波音公司的飞机,因此航空公司的负债很大部份是购买和租赁飞机等形成的外币债务,每年需支付一定数量的利息费用和本金。人民币对美元和欧元的升值,意味着航空公司的所有外币净负债将同比例减少,从而获得汇兑收益。
因为航空公司一般都是高举债型企业,需要大量举债去购买新飞机,以此来保持规模竞争优势。2011年三季度,国航的负债率为70%,而南航的负债率为69%。由于目前民航飞机的市场被波音和空客两大巨头垄断,需要支付欧元或美元来采购空客公司和波音公司的飞机,因此航空公司的负债很大部份是购买和租赁飞机等形成的外币债务,每年需支付一定数量的利息费用和本金。
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