小米集团抛出百亿资金造车计划，你怎么看呢？

您好，昨晚51岁的雷军宣布了人生中最后一个创业项目：造车！未来会投入650亿造车，看似这是小米的一个重大的转折时刻，但我想说这个项目未必就会很轻松，此路一定是困难重重，能不能成功还有待商榷！为什么这么说呢？原因很简单：650亿看似很多，但是昨晚茅台分红都是240个亿。早前苹果也要造车，直接拿下60多项汽车专利，但是直到目前为止也依旧只是个传说；英国戴森也造车，结果3年烧光300亿，最后啥也没有；还有我们的蔚来汽车，几度濒死，也是好不容易才挺了过来。小米现在想造智能汽车谈何容易，即使是雷军本人亲自带队也是不见得就会有成效，无论是软件，硬件和机械等领域一样不落下也是很难向下一个新的科技战场发起挑战，说简单点，这点钱是可能是远远不够的，在未来的时间里，小米到底能不能造出车还真的是未知数，只能说是放手一搏，当然了，这也是雷军的魄力！所以对于该热点我们还是保持理性，希望我的回答可以帮到您，有问题随时咨询。

你好，30月30日晚雷军在小米2021年[生生不息]春季发布会上正式公布“小米正式进军只能电动汽车行业”，而在后面雷军讲述跟米粉的年夜饭活动中，讲述了小米的第一辆车是改装的智能房车，侧面反映出小米在只能汽车上的巨大潜力，米粉相信小米具有行业最完善的只能生态，也就获得了全球无数米粉的支持。而任何事情都需要天时、地利、人和。有人支持了以后还不够，还需要人才和资金。小米目前拥有1万多人的研发团队，有稳健增长的全球第三手机业务，还有最好的智能生态，还有1080亿的现金储备，这些就造就了小米汽车的诞生。这个时候小米进军电动汽车行业，虽然起得晚，但还算是赶上了一个好集，现金投入这个行业，前景应该还不错。而小米立志做一台让大众买得起的只能电动汽车，很大程度上会给比亚迪、特斯拉、R汽车带来冲进。然而，小米开始做汽车，不是卖汽车，可能对又短期行情，长期也不错，但是投资者需要更多关注基本面的消息。

利好这个产业的相关链，应该是持续的，可以长期关注；申请降低交易手续费，找我帮你争取

小米自身积累了多年汽车相关研发投入，据国家知识产权局专利公告系统中公开的专利申请文件，小米从2015年起陆续申请了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。此外，小米还通过对外投资方式入局。小米在2014年投资了地图厂商凯立德；2015年雷军创立的顺为资本投资了新造车公司蔚来；2016年和2019年，顺为两次注资小鹏。2020年4月，小米又投资了车载服务系统厂商博泰。据悉，小米参谋长的王川曾多次与蔚来、小鹏等中国新造车公司高层交流，了解行业情况。然而，造车是一项资金门槛和时间成本都很高的业务，小米造车之路或许还有很长。不管如何，小米已经官宣造车，那么小米概念以及汽车整车概念短期内都将受到消息利好，会有一些投资机会！欢迎添加我进行进一步的沟通交流！

汽车产业的升级和赋能无疑是未来时代的大风口，BATH等大哥们早就争相入局了，小米其实都算晚的。互联网巨头们搞智能电动车，电动化更多是保障了下限，智能化才是能打开想象空间的上限所在，也是大佬们入局的根本。因为整个数字世界的三大方向中，空间最大的就是汽车市场，十万亿的蛋糕足以支撑任何体量的公司成长。